UN INFORME CRONOLÓGICO DE LA FLORESTA
1857 - El tren
CUALQUIER historiador o vecino que procure determinar cuál es el origen del barrio de La Floresta, deberá pasar, inexorablemente, por las vías del tren.
La instalación del ferrocarril se concluye en Abril de 1857. Se realizan viajes experimentales -algunos, accidentados- desde la estación del Parque (ubicada donde hoy está el Teatro Colón) hasta La Floresta.
Después de la inspección de las obras, ordenada por el Gobierno, el Sábado 29 de Agosto de 1857 las 13 horas se realiza el primer viaje oficial. Hubo una fiesta de inauguración, a la que concurrieron 60.000 personas; entre ellas, el cacique Colenau "con su salvaje comitiva", según la crónica que publicó el diario 'El Nacional'.
El primer tren tuvo viajeros ilustres: Alsina, Sarmiento y Mitre. O sea, las más altas personalidades de la vida política del país, quienes por primera vez llegaron hasta La Floresta en tren.
El viaje entre la Estación del Parque y La Floresta, que en carreta insumía 6 horas, y en galera 2 horas, ahora podía hacerse en sólo 30 minutos gracias al ferrocarril.
Bajo el título "Inauguración solemne", el diario "La Tribuna" cubría así la gran noticia:
"A la una del día salieron ambas locomotivas de la estación arrastrando sus respectivos trenes. La Porteña y La Argentina, eran sus nombres y venían galanamente empavesadas con ramos de frescas y perfumadas flores, enviadas a la estación por nuestras bellas, que siempre son las primeras en dar expansión a su noble sentimiento de entusiasmo que arranca cada uno de los progresos que marca entre nosotros la mano de la civilización.
Ambas locomotivas se acercaron al tablado improvisado al efecto, el que estaba cubierto de banderas y flores y el Sr. Obispo bendijo entonces ambas locomotivas. Enseguida tomó la palabra el Sr. Aneiros y dirigió al pueblo un sentido discurso, haciéndoles ver que aquellos progresos y adelantos eran obra de la Omnipotencia Divina. Regresaron las locomotivas a la estación y tras ellas el numeroso cortejo de invitados. Allí subió cada uno a su asiento y enseguida pusóse en marcha todo el convoy al son de una alegre música, que iba en el vagón delantero. El camino de uno y otro lado, estaba lleno de gente, ávida por ver la locomotiva y los viajeros que arrastraba.
Al pasar por Flores, las campanas de su iglesia, así como el Juez de Paz y un número considerable de vecinos saludaron la comitiva.
La Comisión
Directiva, que se ha mostrado galante en extremo para todos sus convidados
sin excepción de uno sólo, tenía preparado en la Floresta
un abundante refresco. El Gobernador y los demás convidados se bajaron
allí, y pasaron al interior del elegante Kiosco".
PRÓXIMA ENTREGA: LA ESTACIÓN
PRODUCCIÓN: La Bocina. REDACCIÓN: Claudio Serrentino y Enrique Ricagno. BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA: "El Barrio de La Floresta" de Emilio Juan Vattuone; "San José de Flores, el Pueblo y el Partido (1580-1880)" de Arnaldo J. Cunietti-Ferrando; "Guía antigua del Oeste Porteño", de Hugo Corradi.
La
locomotora más famosa. "La Porteña" llegó en el
viaje inaugural hasta Florseta, y prestó servicio hasta 1889. Hoy se la
puede ver en el Museo de Luján,